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#schienennetz

1 post1 participant0 posts today
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VCD Nordrhein-Westfalen

„#Schienennetz

Deutsche Bahn installierte 2024 nur rund 20 Kilometer neue Oberleitungen

Um dem eigenen ökologischen Anspruch zu genügen, müsste die Bahn laut Lobbygruppen pro Jahr eigentlich mehrere hundert Kilometer Schienenstrecke elektrifizieren. Tatsächlich schafft sie davon nur einen Bruchteil.“
spiegel.de/wirtschaft/deutsche

DER SPIEGEL · Schienennetz: Deutsche Bahn installierte 2024 nur rund 20 Kilometer neue OberleitungenBy DER SPIEGEL
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VCD Nordrhein-Westfalen

#Netzzustandsbericht

„Während die Bahn ihr #Schienennetz in Thüringen mit einer 2,61 bewertet, ist es in Nordrhein-Westfalen nur eine 3,27. Und selbst auf der eben erst generalsanierten Riedbahn ist noch nicht alles gut. Die Bahn vergibt hier keine Eins, sondern "nur" eine eine 2,19. Im Vergleich zum Vorjahr ist das allerdings eine deutliche Verbesserung.“

tagesschau.de/wirtschaft/bahn-

tagesschau.de · Bahn bewertet ihre Infrastruktur erstmals seit Jahren etwas besserMit 3,0 - also "mittelmäßig" - bewertet die Bahn ihre eigene Infrastruktur. Was mau klingt, ist aus Bahn-Sicht eine gute Nachricht. Denn erstmals seit Jahren hat sich der Zustand nicht verschlechtert. Großes Sorgenkind bleiben die Stellwerke.
Public
Tino Eberl

#Verkehrswende in Deutschland: Ein starkes #Schienennetz ist notwendig, um mehr Personen und Güter auf die Schiene zu bekommen. Wusstet Ihr, dass seit 1990 rund 20 % des #Bahnnetzes stillgelegt wurden? Die angerichteten Schäden aus der Zeit des beabsichtigten Börsenganges hängen uns Jahrzehnte nach. 🚆🔄

#Infrastruktur #Bahnverkehr #ÖffentlicherVerkehr #Mobilität #Zukunft #Fernverkehr #Güterverkehr

oekologisch-unterwegs.de/elekt

www.oekologisch-unterwegs.deVerkehrswende: Wir brauchen wieder ein starkes Schienennetz in Deutschland
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Verfassungklage@troet.cafe

#DeutscheBahn:

#Digitalisierung aufs #Abstellgleis

Die Deutsche #Bahn steht vor großen Herausforderungen: Sie muss das marode #Schienennetz sanieren und die Infrastruktur digitalisieren. Aus Kostengründen will das Unternehmen nun die #Digitalisierung massiv zurückfahren – obwohl das geplante Sondervermögen Investitionen ermöglichen sollte.

netzpolitik.org/2025/deutsche-

netzpolitik.org · Deutsche Bahn: Digitalisierung aufs AbstellgleisDie Deutsche Bahn steht vor großen Herausforderungen: Sie muss das marode Schienennetz sanieren und die Infrastruktur digitalisieren. Aus Kostengründen will das Unternehmen nun die Digitalisierung massiv zurückfahren - obwohl das geplante Sondervermögen Investitionen ermöglichen sollte.
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tagesschau

Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 Milliarden

In der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.

➡️ tagesschau.de/wirtschaft/konju

tagesschau.de · Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 MilliardenIn der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.
#DeutscheBahn#Infrastruktur#Schienennetz
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Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘

@GrueneBundestag
Ich meine, wer die Schuldenbremse reformieren will, sollte dafür den Erhalt unserer notwendigen Infrastruktur, die #MobilitätFürAlle sichert, als Maßstab nehmen.
Fast jede*r ist in der einen oder anderen Weise auf #öffentlicheVerkehrsmittel, #Fahrrad oder #zuFußGehen angewiesen.
Also: #Schienennetz leistungsfähig wiederherstellen, gute sichere #Radwege schaffen, Gehwege befreien und ertüchtigen.
Und das #klimafreundlich

1/2 #AufsRadAngewiesen #Fußverkehr #Öffis

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