Encore quelques photos d'archives et ce soir direction la ligne Arlon - Luxembourg avec :
1. Croisement à Mamer entre une automotirice classqiue SNCB et une rame de DoSto CFL. (décembre 2006)
2. Une rame de DoSto avec la 3017 marque l'arrêt à Mamer-Lycée (le site a bien changé depuis l'époque! - décembre 2006)
3. Si j'en crois mes notes de l'époque, cette composition bigarée composée d'une voiture Wegmann et de voitures I6/I10 tirée par une locomotive série 20 de la SNCB pourrait faire croire à quelque train international mais il n'en est rien, il s'agit du train L 5888 Luxembourg - Arlon (direct) - Libramont (omnibus). Il est fort probable qu'il s'agit de la réutilisation d'une rame d'un train IR Liège - Luxembourg qui était utilisée pour ce train autrefois assuré par trois AM classiques. Si je me souviens bien, elles n'ont plus été autorisées car non équipées du Memor 2+ des CFL et la SNCB a du trouver une solution de rechange. Le train est vu peu avant d'arriver à Arlon à hauteur de la ferme du Birel. (juin 2007)
Another photos from my archives, tonight we're going to the Arlon - Luxembourg railway with :
1. Meeting between 2-Car SNCB EMUs with a CFL DoSto in Mamer (December 2006)
2. Class 3017 with DoSto in Mamer-Lycée (the site has changed a lot since December 2006)
3. At first sight, we could think this is an international train but it isn't! It's if I trust my notes L 5888 Luxembourg - Arlon (Direct) - Libramont (Stopping service) that was earlier with 3 2-Car classical EMUs but If I remember correctly, the old EMUs were no more authorised to operate in Luxembourg due to a lack of CFL Memor 2+ security system. SNCB/NMBS had to solve that issue and I can guess this service has reused the coaching stock of an IR Liège - Luxembourg allowing this original composition with a Wegmann carriage and I6/I10 SNCB/NMBS coaching stock.
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