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#batterie

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Moderne E-Autos haben mittlerweile meist ausreichend Reichweite. Die zentrale Hürde bleibt das #Laden: unklare Tarife, zu wenige #Schnellladepunkte, technische Probleme.
Nicht die #Batterie bereitet Sorgen, sondern die Ladeinfrastruktur.
Damit #Elektromobilität Alltag wird, braucht es ein flächendeckendes, transparentes und einfach nutzbares Ladesystem.
elektroauto-news.net/news/deut

In Deutschland herrscht „Ladeangst statt Reichweitenangst”
Elektroauto-News.net · In Deutschland herrscht „Ladeangst statt Reichweitenangst"1500 Betreiber, unklare Preise und Roaming-Gebühren: Die Ladeinfrastruktur bleibt komplex – doch es gibt erste Ansätze zur Vereinfachung.

Am Freitag bekommen wir schon die Batterie auf Garantieleistung ausgetauscht und wir stocken die Leistung um 100% auf.

Dann wird selbst an windigen, wolkigen Tagen wie gestern viel länger nachgeladen. Und wenn dann in ein paar Monaten, nach Wartezeit, Westnetz hoffentlich den Smartmeter eingebaut hat, kann ich sogar im Winter nachts billigen Strom aus dem Grid tanken.

Bin gespannt.

Großspeicher-Boom: Werden Netzbetreiber überrollt? - Dr. Dirk Biermann (50Hertz) | Geladen Podcast

"Seit Monaten rollt ein Batterie-Tsunami über Deutschland - bei den Netzbetreibern wurden bisher unglaubliche 340 Gigawatt an Batteriegroßspeichern beantragt. Grundsätzlich eine gute Nachricht für die Energiewende! Denn um die Schwankungen der erneuerbaren Energien auszugleichen, sind effiziente und schnell reagierende Batteriegroßspeicher ideal geeignet. Sie können kurzfristige Lastspitzen im Netz ausgleichen und die Netzstabilität verbessern. Aber was steckt hinter dem Boom? Lithium-Ionen-Batterien haben einen drastischen Preisverfall hinter sich und mit den Großspeichern lässt sich so gut Geld verdienen. Mit den Speichern kann Strom günstig an der Börse gekauft werden, beispielsweise mittags, wenn die Solaranlagen auf Hochtouren laufen, und abends, wenn der Preis steigt, wieder verkauft werden.
Dr. Dirk Biermann vom Übertragungsnetzbetreiber 50Hertz erklärt, warum nur ein Teil dieser Großspeicher auch wirklich ans Netz gehen wird und welche Herausforderungen dieser Batterie-Tsunami für die Netzbetreiber bedeutet.

Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen
#Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT)."

https://www.youtube.com/watch?v=Dt_noZ4BEj8

Heute war Spatenstich für den zweiten Bauabschnitt der Forschungsfertigung Batteriezelle FFB FAB in Münster. Deutschland holt also auf im weltweiten Wettbewerb um die Massenproduktion und um die besten Batterien. Was wir für die Batterieforschung als Schlüsseltechnologie der Zukunft tun, seht ihr im Film und noch mehr Infos gibt's hier:
👉bmbf.de/batterie

Continued thread

Unser Solaranbieter machte gerade das Angebot die Sonnenbatterie im Zusammenhang mit der Garantie auf 11kWh zu erweitern. Das Ganze bekomme ich für knapp 2.000€. Soll ich es machen, oder nicht? Habe dann wieder 10.000 Ladezyklen Garantie. Zusätzlich sollten wir 30-40 Tage mehr im Jahr voll autark sein. Und mit einem Smartmeter billlig Strom nachladen und verbrauchen wenn wir es brauchen. Ich bin hin und her gerissen. Info:

sonnen.de/stromtarife/EnergyDy

sonnensonnenHome EnergyDynamic | sonnenMit dynamischen Strompreisen mehrfach sparen: automatisch den günstigsten Strom bekommen dank Preisoptimierung in Kombination mit einer sonnenBatterie. Jetzt wechseln!
#PV#Batterie#Solar

#CATL hat mit der neuen #Shenxing-Batterie ein E-Auto-Akku vorgestellt, der in nur fünf Minuten Energie für 320 Meilen liefern kann.
Das ist mehr als #BYD kann und deutlich schneller als #Tesla.

Die #Batterie soll 2025 in über 67 Modellen verbaut werden und funktioniert selbst bei -10 °C zuverlässig. Zusätzlich stellte CATL mit #Naxtra eine kostengünstigere, #sicherere Natrium-Ionen-Alternative vor.

edition.cnn.com/2025/04/22/car

CNN · A 5-minute charge to go 320 miles. Chinese EV battery giant CATL says its tech is even better than Tesla-killer BYD’sBy John Liu

Forschung: Bio-Batterie aus Pilzen entwickelt

Eine Batterie, die man nicht aufladen, sondern füttern muss: So etwas haben Forschende in der Schweiz entwickelt. Eine Bio-Batterie aus Pilzen - ungiftig, biologisch abbaubar und aus dem 3D-Drucker. Von S. Biegger.

➡️ tagesschau.de/wissen/forschung

tagesschau.de · Forschung: Bio-Batterie aus Pilzen entwickeltBy Sandra Biegger